参加完发射任务后，吴浩并没有在安西多呆，而是随着余成武和周向明他们技术团队第一时间返回了安西。

发射任务圆满完成这只是第一步，接下来如何让月球货物运输系统平稳的降落在月球上，这才是大家最为关心的事情。

不止吴浩他们，整个国内外，都在报道和关注谈论这次任务，很显然大家都对于这次开创性的任务非常关注。

也因为受到了越来越多人的关注，所以灵湖总部这边吸引来了大量的媒体记者，还有一些蹭热度的主播和博主们。

不过这些人都没能进入园区，只能在园区外徘徊。不过宣发部门考虑到这些媒体记者所带来的巨大关注量，如果能够合理利用的话，将有利于向公众和世界展示一个而更加积极，更加自信，更加健康的良好企业形象，从而扩大公司品牌在民众心中的影响力。

所以经过宣发部门与多个部门进行协商，并报请张俊批准同意后，最终决定在月球货物运输系统登月当天，将对这些媒体记者以及这些主播和博主们开放一天。

不过需要这些媒体记者们以及这些主播和博主们提前提交相关资料申请，只有在获得批准后才能进入。

除了这些媒体记者们呢，社会民众对于这次任务也是关注异常，不管是电视节目中，还是互联网上，都在热议这次任务，相关消息基本上每天都霸占各种榜单前列。

这也让整个技术项目团队承受了很大不必要的压力，对此吴浩他们也没少安慰做工作。技术团队受到外界因素的影响这么大，这是吴浩他们从来没有想过的。

不过现在这种情况，影响已经成为必然，吴浩他们只能是尽量做大家的思想工作，这就是一次再普通不过的任务罢了。

因为此次采用的是地月转移轨道快速机动技术，所以相比于无人探测器，月球货物运输系统的地月轨道转移时间比常规少了好几天。

常规月球探测器从发射到着陆月球，通常需要一个周的时间。而现在，吴浩他们将这个时间缩短到了不到五天，这相当于载人登月飞船的速度。

这次任务之所以这么迅速，主要得力于一下几个方面。

首先当然是得力于地月转移轨道快速机动技术，因为发动机的持续工作，导致地月转移轨道的速度相比于常规任务的探测器快了不少，所以缩短了不少时间。

其次则就是这艘月球货物运输系统强大的机动变轨能力，在进入月球轨道后，能够迅速调整轨道，从椭圆形轨道，变轨为圆形环绕轨道，这也将大大缩短了整个变轨时间。

最后呢，则就是因为此次月球货物系统着陆器降落的地方是提前确定好了的，着陆场已经开辟完毕。所以不需要再另行选择着陆场，因此也大大缩短了着陆时间。

别看这只是缩短了两天多的时间，这对于常规的无人探测任器来说当然是没有太多问题，因为它本身不受时间影响。

可是对于载人登月任务来说，却就不一样了。必须要缩短整个登月时间，从而减少航天员在整个地月转移轨道，绕月飞行，以及登月过程中的不适感。

所以这次任务一定程度上，也是为后续的载人登月进行前期的技术验证，毕竟机会难得，物尽其用嘛

随着月球货物运输系统分离，着陆器进入着陆轨道后，登月也已经进入到了倒计时。

事实上整个登月过程比较慢，需要先不断的降低轨道高度，大概降低到距离月球月面十五公里的轨道高度，然后才能够开始实施动力下降。

所以从昨天晚上开始，整个登月程序就启动了，根据计划，整个登月着陆时间大概在今天晚上十点左右。

所以今天上午，这些媒体记者们和那些博主和主播们都已经涌入进来了公司园区。虽