车展一来，宁静的小城日内瓦就成为热闹的国际文化交流中心，人口不足20万，但凭借优越的地理位置成为国际交流的枢纽。

在城中远瞭可以看到雪白的阿尔卑斯山，瑞士第二大城市日内瓦凭借银行和制表业出名，当然还少不了著名的国际汽车展。

“中国人来了，中国汽车即将走向世界？”

在车展开幕前，中华集团参展毫无疑问成为了本届车展的最大亮点，当地电视台特意就此做了专题报道。

“中国轿车？中国可以生产轿车了吗？我还以为他们只能生产自行车。”

一位当地居民接受采访时如此说道。

“中国制造的衣服和鞋子还不错，但轿车，我敢说没几个欧洲人敢开！”

又一位从德国前来准备观展的游客在镜头前如此表态。

“从我们采访中可知，大多数人对来自中国的轿车持怀疑态度，他们都表示如果中国轿车登陆欧洲，为了安全考虑并不会选择购买。

众所周知，中国货很便宜，但是涉及生命安全领域，许多欧洲人还是持保守态度。

就像其中一位游客所说，欧洲轿车已经很棒了，我们为何还要选择质量不能保证的中国车。就算真要选择，日韩品牌也是首选。

看来起跑落后的中国人，想要在汽车这个领域追赶上来，几乎是不可能的事情。”

节目主持人在最后做了如此总结说道。

共同关注的日内瓦车展终于拉开帷幕，一共有来自30多个国家262家厂商参展，展出500多款车型，其中不乏38款首次亮相的准量产车型。中华集团参选的3款未量产车型记入其中，显示车展方对来自中国客人的重视。

果不其然，车展一开，所有展台中人数最多的就是中华集团。

一是因为来自中国的汽车露面，让许多游客特意前来看个究竟。二是展台上有来自中国的文化表演，京剧和川剧变脸让许多外国人看得大呼神奇。

不过车展的主角依旧是汽车，中华集团的四款车周围，挤满了参观的游客。

“这款suv看上去质量还可以，尤其得知它在中国售价只要1万欧元起步，这真是便宜得不可思议。”

中国货在世界范围就是便宜的代名词，果不其然连汽车都如此便宜。以欧元对人民币1104的汇率，“唐”的售价就在1万欧元出头，真是让人大吃一惊。

“安全性不知道如何？看样子挺好看，我喜欢他们宣称‘水滴涟漪’的概念，这有一种来自中国神秘文化的滋味。如果它们能通过欧洲严苛的碰撞试验，我想来尝试一把中国的suv驾驶感觉。”

两位瑞士本地游客如此说道，看来“唐”凭借出众的外观和中国元素，还是打动了一些勇于尝鲜的消费者，当然前提条件是质量过得去。

外行看热闹，内行看门道。

在普通游客之中，还有来自国际十大厂商的高管和技术人员，他们纷纷驻足在中华集团展台参观。

“当初我就说看到他们发动机身上有韩国人alha发动机的影子，现在看来中国人发展的步伐比我们预想要快。

尤其是这款suv车型，已经暂时看不出模仿的痕迹，说明中国人非常聪明，学习能力很强。

尽管技术实力上和主流有差距，但中国人明显比一同参展的俄罗斯人和印度人要高出一头。

说实话我是看着韩国现代汽车崛起，目测可能又要迎来中国人的异军突起。”

曾在中国车展上见识过中华集团实力的德国大众技术主管，听闻中华集团出现在日内瓦，特地赶来评估中国人的技术实力。

从话语中可以听出来，他对中华集团的评价很高。

此次日内瓦车展，其实还有两张新面孔露面，一是俄罗斯的拉达汽车