于新能源汽车的普及。

更深的原因是关系到行业标准问题，一流的企业卖标准是许多人耳熟能详的认识。从比亚迪宣传的“铁电池”来看，他们可能采用了跟中华集团“三元锂电池”不同的技术，双方到底谁才能获得国家扶持可是未知数。

要是让比亚迪在新能源轿车领域掌握了话语权，大力发展“铁电池”，对中华集团来说会有边缘化的危险。

比亚迪在电池领域沉浸多年，中华集团旗下有刚收购不久的ATL，两者对照的话比亚迪在技术积累方面要强上一头。

因此，比亚迪大举宣布进军新能源汽车领域，中华集团必须对其进行狙击，这是必然的市场策略。

不到30天时间从零开始弄出纯电动概念轿车，这对熊繁星等人来说实在太过困难。

虽然韩皓说只搞概念车就好，但到了展台要接受来自四面八方人群的火眼金星考量，熊繁星还是决定做出中华集团的技术特色。

可真正开启项目时，熊繁星却发现时间才是最大的敌人。

光是一个缩小版轮边驱动电机的订货时间最快都要30天，以及电控系统从草图到现实样品也要27天时间，还有车身结构冲压等都需要重新开模设计时间不低于14天，各项工作结合怎么看都无法在截止日期前完成。

难道真的要做一个花架子上台当样子货？

在熊繁星一筹莫展之际，团队有人提出来新的解决替代方案。

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