从金州出发后，混编船队的六十八艘船舶平均航速达到四节左右。

由于海面上风平浪静，领航的船长和水手都是至少跑过倭国航线三次以上的识途老马，因此日夜兼程成为了可能。

十八艘战船当然是“红旗军”水师中排水量最大、装备炮火最多的，在亚洲绝对算得上船坚炮猛，其中还有九艘是加了轮桨的最新式老闸船，排水量最大的一艘当然是旗舰达到八百八十吨。

这艘战船两舷装备了弗朗机十二磅炮足三十二门，左右舷各十六门，装备的十八磅前装红夷大炮八门都在底层炮甲板，左右舷各四门。

船头和船尾炮都是有效射程比佛郎机后装跑远一倍的前装红夷大炮，船头一门三十二磅，两门二十四磅重炮，船尾两门十八磅炮。

炮口可以左右旋转九十度，这就意味着排战列线炮击之时，船头、船尾炮可以加入战团。

排水量在四五百吨之间的战船装备有所不同，火炮的口径小了一倍，数量在二十门左右，七八百吨级的战船配置的火炮都在四十门上下。

黄汉使用的战舰吨位接近八百五十吨，跟黄勇旗舰的炮火数量相当，只不过两舷四十门全部是使用子铳的后装佛郎机十二磅炮，没有开炮后需要拉回炮舱装填的前装十八磅红夷大炮。

在此时的亚洲装备了四十门左右火炮的战舰绝无仅有，在欧洲也是为数不多的一级战舰，毕竟排列战列线以绝对的火力打击敌舰是二十年后的故事。

那是在二十年后第一次英荷战争中，英国人发布了《海上作战条令》，其中规定各分舰队的所有战舰都必须尽力与其分队长保持一线队列。

这就是“战列线”的由来，排列成战列开炮轰击敌船的战船自然就拥有了战列舰的名字。

后来几年英国人给战列舰分了等级，定员八九百人的一级战列舰拥有三层炮甲板，装备火炮一百门以上，排水量三千吨左右。

在亚洲发生所谓的海战还很原始，战船都是采取大船撞小船，利用火船烧敌人的大船的战法，少有比炮火轰沉敌船的战例。

双方战船大多数采取接近后出动步兵跳帮接舷战，都要在海上比试战士的个人武力和敢战勇气，依旧是面对面的肉搏战决定胜负。

欧洲的海战已经不同，火力逐渐引起重视，互相炮击是主要的战争环节，最后才是接近敌船派出步兵跳帮接舷战夺取战利品。

这时的西班牙人、荷兰人打海战时为了利益最大化，总要携带大量步兵用于夺船的接舷战，后来这种打法吃了英国人的亏，被不肯接舷的英国战列舰炮火击毁太多满载步兵的战船，导致伤亡恐怖。

现在亚洲海上力量排第一的自然是郑一官海盗集团，他现在已经改了名字叫做郑芝龙，麾下叫做十八芝。

有郑芝虎、郑芝豹、郑芝莞、郑芝凤等等郑家兄弟作为心腹，统帅着上千战船、武装商船，据说人马已经万之多。

郑芝龙海盗集团在崇祯元年接受大明招安，成为了名义上的大明水师，郑芝龙得到了海防游击的官身。

大明除去郑芝龙这一支亦兵亦盗的水师，还有浙江、广东、登莱、天津卫、山海关等等水营，包括黄勇的旅顺口水营也属于大明的海上力量。

只不过大明根本不注重发展海军，其实在明末贪腐白热化的情况下根本没有办法发展海军，因为这更加不可控。

海上走私的利润丰厚而且方便快捷，掌握水师的文官武将用国家的战船为私人发财屡见不鲜。

最后国家投入的海军得不到训练沦落成为私人的运输队，遇上有实力海盗根本没有一战之力，结果就是全军覆没或者是被海盗俘获增强了海上实力。

此时的倭国还没有完全控制四大岛，本岛、九州、四国三岛基本上完成了王化，也走出了战国时代迎来了太平