一时间，只剩下几名技术专家聚在光屏前，不时小声讨论的动静。

相比陈文浩的云淡风轻，直接负责的沈天明显要对项目进度更上心。他及时转移话题，“众位领导，不知道对我们公司的环境和产品有什么宝贵意见，还请不吝赐教。另外，关于我们公司的太空试飞申请，能批准吗？”

对头，这个议题才是这次代表团来访的主要目的。

说起这个试飞申请的过程，也挺曲折的。新引擎在顺利通过480小时不间断试车后，公司就向相关部门提交了载人太空试飞申请。

试飞的重点有二一个是要进太空了，二个就是还要载人！

否则的话，公司哪有什么申请的必要。义东园区上空和临近几十公里的空域都已在空军和民航局里挂了号的，有点特批给无限未来公司专用的意思，平时公司要做飞船测试什么的，提前半小时向空管做个报备就行。

申请送到民航局，被很客气地退回来，“大哥，别为难我们。你们的目标是星辰大海，高度超出3万米就不归我们管了。要不你们试试航天局？”

航天局也很懵，从没想过有这种申请，就连自己到底有没有审批权限也不确定。我们只想安静地玩火箭，为什么要为难我们。

军方的回复倒很明确只要通过合理审批，空域的使用决无问题。不过并没解决主要问题。

……一圈遛下来，没哪个部门敢接手处理这份申请。关键在于，史无前例。最后这份申请经多个部门渠道，层层上报，直达天听。就这样，还是因为公司和这些单位或多或少都有过合作，加上公司也算是中央重点关注的企业。否则这种申请部委之间走上一圈，只能压箱底了。

中央的反应来得足够快，因此才有了这样一个军委挑头的联合代表团。而且重视度有些超乎想象，一般像这种跨部委甚至是跨军方的联合工作，很少会在春节假期快到之前开展，这次也例外了。

实际上，这隐约就透露了中央的意见倾向。身在体制内的人，不用言传，只能意会。

戴军鹏看来已经得到了老吴的授权，回答很诚恳，“考虑到此次试飞的特殊性，代表团回去后，先要将此次的所见所得如实汇报，才能得出最后结论。我现在只能说，鉴于以往的合作和这次的实地考察，军委对贵司的技术实力是比较认同的。”

他补充了一句，“是不是可以考虑将载人的事情先放一放？毕竟涉及到人身安全问题，各方都会谨慎许多，而且公众那边可能容易有不同的声音。”

陈文浩摇了摇头，“我明白各级领导的担心，不过这一点我还是坚持。首先，我对公司的技术和产品有信心，引擎试车结果和超算模型的模拟效果也给予了支持。测试人员在公司内部自愿报名选拔，我个人也准备参加。”

“其次，也是商业推广的需要。前不久美国的那家私人航天公司成功发射了可重复使用的火箭，将自家的跑车给送上了太空，这就是一个非常成功的商业推广的范例。相关新闻在全世界的媒体平台上都刷了屏，国内网络上的反应大家可能也看到了，不少人各种崇拜加羡慕，还抱怨国内的科技企业只懂得卖游戏道具、竞价卖排名什么的。虽然这话也没完全说错……”

话说到一半，有人嗤得一下没忍住笑。

陈文浩也是微微笑，接着说，“不过呢，从技术角度来说，虽然也就是新瓶装旧酒，但是从商业角度来说，的确是神来之笔，最大程度地提升了影响力。对普通群众来说，跑车这种能形成深刻记忆的特征物，自然要比枯燥的技术讲解更容易接受。如今我们进行试飞，同样也是一次推广。虽然我们没有上市不用考虑股东，也不需要外部资金参与，但是我希望能通过载人这样的形式告诉所有人中国的科技企业很行，够牛，有最酷炫最先进的产品！当然，公司也会做