住赞叹：“你的背好美啊。”

洁白如玉，仿若凝脂。

“哪有。”

“关煌是不是爱死它了，我觉得你穿露背装最好看。”

“别瞎说。”

陈灵越看越喜欢，低头轻轻吻了几下。

“别……痒……哈哈”，夏柒昔忍不住咯咯笑起来。

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超人完成新一轮融资完成后，据称，账上有超过40亿美元的现金。

这是什么概念？

一家公司的估值10亿美元，就是独角兽公司。

能达到100亿美元，就已经是小巨头了。

40亿美金，

250亿人民币，

简直是手握核武器。

所向无敌！

超人能从投资者手上拿来这么多现金，只能说明一件事：在那些大的投资者看来，超人已经是赢家了。

赢家值得加倍下注。

超人的投资人名单里坐满了顶级公司和顶级投资机构。

其中有些互为对手。

其他的创业公司，哪怕是已经到了百亿美金规模，也要纠结于，要在阿狸和腾讯之间选择哪一边。

比如美团、微博、优酷、圆通、58同城、唯品会……

但阿里和腾讯，同时是超人的股东。

而且，目前来看，在这家公司身上，这两个股东相安无事。

超人的估值超过700亿美元，超过了共享经济的标志性公司uber，成为全世界最贵的初创公司。

超人的日订单量每天有3000万左右，以单量来计算，是全世界最大的交易平台之一。

目光所及之处，并没有一个可堪一战的竞争对手。

达到这样的成就，超人仅仅用了四年时间。

当然，万事万物都是一体两面。

有阴就有阳。

翻到硬币的另一面，这些成就也有它的阴影。

比如，在批评者看来，正是因为它的强大、以及它缺乏足够强大的竞争对手，让其可以享受垄断带来的收益。

谋取垄断利益。

超人以创新者的姿态出现，解决了过去在出行服务过程中，司机和乘客的不满，还在残酷的竞争中生存下来。

但是，却制造出了新的不满，然后被当成了另一个需要被颠覆的对象。

市场上陆续出现新的玩家。

易到、神州、美团，

北京、上海、广州也出现了像首汽、大众、如约……这种具有政府或国企背景的平台。

这个过程，在商业史上其实一直在不断重演。

当年，司机和乘客用脚投票、用钱投票，成就了一个新的平台，目的是为了解决自己的痛点，而不仅仅是要发泄对原先的服务平台的不满。

超人要想改变自己面对的这种尴尬状况，真正成就一家伟大的公司，所要做的还很路，路还很远。