上午8:50

经过短暂准备之后，以数10辆坦克为先导的坦克营沿着缺口杀进了德军阵地，一路上风驰电掣喷吐着猛烈炮火，只用了短短不到10分钟，便彻底打垮了苦苦支撑的德国第11师残部。

随后，大量的步兵随同坦克一起涌入，喊杀声震耳欲聋，漫山遍野的追杀撒丫子逃命的德国人，将其逐一撂倒在地。

更多的装甲部队顺着打开的通道杀入德军战线的后方，就像滚滚怒潮一般向着西北方向席卷而去，一路上炮火轰击，机枪扫射，将德国第一集团军防线后方搅得乌烟瘴气，一片狼藉。

趁此机会

法国第5集团军主力和英国远征军一齐发力，在宽达70余公里的正面战线击溃了德国第一集团军，德军狼狈后撤0余公里，回到了卢瓦永至凡尔登一线才停下的脚步。

战后检点损失，

仅这一天，德军再次伤亡7.万余人，英法联军伤亡5.87万人，英法联军取得一场不折不扣的大胜。

最重要的是，英法联军打破了德国“施利芬计划”速战速决的战略梦想，将这一场欧陆之战拖入长期战争的泥沼，为法国赢得了一丝之机，没有让德国人阴谋得逞。

胜利后庆祝的英国人和法国人完全没想到，一次马恩河会战的胜利代表不了什么，更残酷的战斗还在后面，而距离战争胜利遥遥无期。

两周之后

说到马赛港休整的英国海军第二陆战师迎来了他们的新装备，英制马克二型和三型巡洋坦克，这是个模样怪异的菱形大钢铁大怪物，军方代号是mk和mk，是经过多次改进后的产品。

这就是由英国皇家海军拨款研究的陆军坦克，是由英国福斯特公司研究并制造，特点极其鲜明。

坦克装甲车在“羊毛战争”时期大出风头，这引起了英法德等国的高度重视，投资研发属于他们自己的坦克产品，也比原来历史时期早出现了好几年。

当时，福斯特公司的总裁威廉·特里顿和曾经从事汽车设计的海军工程师沃尔特·戈登密切合作，于羊毛战争结束后的第年，便装配了第一辆履带式装甲越壕车，这辆装甲车用威尔逊的昵称命名为“小威利”。

这辆“小威利”坦克外形十分古怪，就像是两条履带背着一个大棺材。

它重达16.5吨，能容纳6个人，装配了门维克斯射速炮。由于这辆坦克又笨重、设计又不合理，行走速度非常缓慢，一小时仅能走.公里。

这样的性能显然不能满足作战需求，后来，在“小威利”的基础上进行了改造，研制成了“大威利”，即MK1坦克。

“大威利”比“小威利”更重、更大，长9.94米，宽4.米，重达7吨，可乘坐8人。外形由原来的棺材改成了菱形，时速提高到了6公里，最大续航能力8公里。

成品制造出来后，英国陆军订购了80辆，在测试之后依然对其性能依然不满意，而这批早期坦克全部在边境战役中损毁，大部分是被德军的猎豹中型坦克击毁的，简直就是战场上笨拙的靶子。

MK与MK型是后继改良型，重达8.6吨，可乘坐9名战斗员，依然是马克坦克标志性的菱形，装备两条过顶履带，使用两台澳洲进口的6缸柴油发动机分别驱动，时速提高到1公里，最大续航里程65公里，这是令英国陆军很满意的坦克型号，因此下了450台大订单。

运到马赛港的就是这批坦克，用于给马恩河会战中立下卓著功勋的海军陆战二师换装，共计一个坦克团的装备90台巡洋坦克。

英军的装甲坦克部队编制较小，每个坦克排装备三台坦克，一个连下属四个排，加上二台连部指挥坦克，一个坦克连共计14台坦克，一个英制坦克营，共计45台