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在14天的法国之行中，克里斯蒂安和维多利亚会见了一大批法兰西第三共和国的上流人士，包括但不限于时任法国总理兼外交部部长雷蒙·普恩加莱，法国施耐德兵工厂高层、法国海军部部长德奥菲尔·德尔布雷斯。

无论是这个位面还是历史上，巴黎是欧洲最重要的城市，是全欧洲文化、艺术、商业、交通的中心，城市规划最完善、这时候的巴黎，号称欧洲之都，在克里斯蒂安看来，也不是空穴来风的。

举个例子，克里斯蒂安一行在巴黎仅仅停留了5天，除了会见法国政府高层和各大法国兵工厂代表之外，就是和维多利亚一起参加上流社会的一堆沙龙、茶会，法国贵妇们的香水味差点没把克里斯蒂安熏死，好在维多利亚在这方面是最擅长的，帮了克里斯蒂安不少忙。

来到巴黎后，克里斯蒂安先是见到了雷蒙·普恩加莱，这个法兰西目前的掌舵人，试探了一下普恩加莱对丹麦和态度。

结果不算坏，普恩加莱对丹麦与法国的合作持开放、欢迎态度，普恩加莱本人就经历过1871年的普法战争，对于阿尔萨斯——洛林地区的失去一直耿耿于怀。

作为职业政治家，他清楚地意识到完成斯堪的纳维亚地区统一的丹麦王国将会成为德国人一个潜在的对手，所以，能拉拢新兴的丹麦王国对于法国也是一个理想的选择。

接着，借助普恩加莱和施耐德董事会的关系，丹麦军方又与施耐德兵工厂达成了一系列的合作项目，哥本哈根兵工厂将会与施耐德兵工厂共享最新的1911型75毫米速射炮和1908型152毫米榴弹炮的设计，作为回报，施耐德兵工厂则是会36门203毫米榴弹炮给丹麦陆军，同时203毫米榴弹炮和一系列其他火炮的图纸。

在此基础上，丹麦与法国将会合作开发新型适用于陆军的152毫米速射炮，成为丹麦陆军师一级的火力支援。

而在海军方面，由于法国海军深受国内青年海军军官绿水海军理念的影响，走了至少有10几年的弯路，德奥菲尔·德尔布雷斯上台后立刻要求海军部“与世界最先进的海军理念、造船技术靠拢”

因此，考虑到阿姆斯特朗造船厂要价高，又不可能向德国人或者其盟友意大利、奥匈帝国订购海军舰艇，法国海军便找上了哥本哈根皇家海军造船厂，订购了2艘无畏舰和1艘战列巡洋舰以及5艘基于尼尔斯·朱尔级轻巡洋舰设计的马赛级轻巡洋舰，订单价格高达1250万英镑，光是利润就有200多万英镑了，足够让丹麦海军再开工一艘主力舰。可以说，法国海军把他们的未来都寄托在丹麦造船厂的身上了。

当然，法国海军这么干也是经过深思熟虑的，丹麦战列舰、战列巡洋舰出色的性能已经在两次斯堪的纳维亚战争、巴尔干战争中得到了充分的检验，同时根据法国驻圣彼得堡海军武官的报告，俄国海军对于丹麦建造的轻巡洋舰评价极高，所以法国海军这才最后下定决心，将这份大订单送给了丹麦造船厂。

既然法国人订单这么丰厚，哥本哈根造船厂便为法国金主设计了一艘强大的战列舰，装备8门381毫米主炮，排水量29840吨，比起英国刚刚开工的伊丽莎白女王级航速慢了0.3节，但是装甲更加厚实，建成服役后，2艘被法国海军命名为法兰西级战列舰将会成为法国海军的门面，同时也将成为法国海军地中海舰队最强大的战舰。

2艘法兰西级战列舰的影响远远不止其军事意义，她们最后更是影响了一战的格局。

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