是世界第一，那么九厂帮着各造车厂整出来的车，也就是世界第一的车。

一夜之间，大龟、津包、柳州等夏国车的销量爆增。

南棒人也骄傲起来了。

因为，新闻上说，那辆车好运蛋是技术合作厂，大部分零件都是由好运蛋提供的。

看热闹不嫌事大的南棒新闻，也趁机赶了一把热度。

第一则新闻：倭田，你们在那里？

难道因为白先生要参赛，你们吓跑了，你们只能在白先生没有出场的时候，得瑟思迷达。

直吸的车超过了涡轮增加的圈速，事实证明了一切。

倭岛新闻：……

暂时找不到反驳的言论，因为倭田还没有人出来说几句，太专业的东西，新闻不敢乱来。

南棒第二则新闻，一经发出，被西方大洲几百家媒体转载，除了高卢的主流媒体之外的几百家。

这则新闻是：环高卢自行车赛，为了保证高卢人拿到冠军，硬性规定严禁白先生车队许多高科技不允许使用。请问：FIA，你们要不要下个赛季，也大量禁止白先生汽车上使用的新科技呢？

FIA总部，就在高卢国的永不陷落城。

牙疼。

蛋也疼。

面对铺天盖地的新闻，海量的问询电话。

FIA的管理者们难受的不知道应该怎么样了。

白昊车队的电子换挡方向盘还好说，但TCS技术，就是作弊了，在不同路况下每只轮胎采用不同的输出功率。

这对于其他赛车而言，太坑了。

仅一个过弯，你就有着至少超出百分百的优势，更不用TCS在起步、刹车性能上的帮助。这让别的车队怎么玩。

这项技术的发明者，是在十八年前，漂亮国的GE公司发明，也是首次使用了一款名为：Rivieras的车型上，与白昊这个有很大的不同，属于机械式的。但这项技术完全不被市场认可，仅三年时间就销声匿迹了。

十四年半，最长十六年，是漂亮国的专利保护时效。

这项技术没有进一步延伸，所以专利失效。

白昊这个，使用的是电子传感，加电脑芯片控制的，属于全新一代的TCS技术。

白昊拥有绝对专利权。

给禁用了，估计会被嘲笑至少三年，赢不了就禁用技术，FIA是真的澹腾了，任何技术要禁用，总要找一个合适的理由。

这项技术，几天时间就给炒的热火朝天。

而柳州那个机械厂呢，也因此迎来的十万台的小皮卡订单，因为他们的小皮卡，宣称拥有部分TCS技术，而且还是四驱，在复杂路段要比普通的车拥有更好的通过性。

白昊呢，刚到漂亮国，前来接机的竟然是克来尔。

克来尔与白昊见面第一句话就是：“洛希马公司想买你拥有的TCS技术，请我来当说客。白，我为你准备了盛大的派对。”