洗漱完，吴飞出门去楼下走了一圈，直到康柳打电话过来才上楼去吃早餐。

吃完早餐，时间才八点多。吴飞开车来到汽车站，从村里发车上来的班车还没有到。

昨天跟中介谈过以后，吴飞就打电话给了老爸，叫老爸今天早上把户口本叫班车司机帮忙带上来。

司机是老熟人，开这一趟班车已经很多年了。村里人有时候要带一些东西，人上来又没有什么事情的话，一般都会叫司机帮忙带一下。小的东西一般都给半个人的车费，大的东西就给一个人的车费。相当于是村里半个兼职的快递员了。

吴飞在车站等了差不多半个小时，才等到班车进站。从村里到县城差不多就50公里，吴飞平时开车一般也就一个小时。

不过班车在路上经常会有人上车下车，一般都需要一个半小时左右才可以到县城。

要是碰到路上有哪个地方赶集的话，有时候堵车一堵就是个把小时也说不定。

农村很多的集市都是摆在公路两旁的，一到赶集的时候，公路两边很多的店铺，都会把店里面的东西搬到外面来摆摊，加上那些专门来赶集卖东西的，总是会把公路两边都挤得满满当当。

等村里赶集买东西的人来了，那公路上面就真的是挤的水泄不通了。加上过路的车辆，那真是热闹非凡。

吴飞以前在县城读高中的时候，有时候放月假来回家里，碰到过不少次这样的场景。

班车在赶集的那一段公路上面，真的是一步一步的往前面挪，车子的喇叭就一直都没有停下来的时候。

可是路上人山人海的，任你喇叭按破，大家也还是继续做自己的买卖，讨价还加的声音比起喇叭的声音小不到哪里去。

直到车子都要顶到身上了，才会把位置让一让。反正吴飞坐在车上，每一次看到都为他们担心，生怕一不小心把人给碾了。

这些年因为公路赶集发生的事故不少，县里面还专门出过文件治理过公路集市，还特意在人流量大的乡镇新建了好几个市场，也就是划一块地方出来，搭上铁皮架子。

可是收效都不大，新建的集市大部分都冷冷清清，大家还是习惯在公路的两边做买卖。

原因是多方面的，一个是大家多年以来都习惯了在公路的两边做买卖，大部分的商店也都在公路的两旁。

还有就是新建的集市一般都离着主路有不少的距离。农村里面来赶集的，一般都是坐班车过来的，下车的地方就是在主路。从下车的地方走到集市还有好长一段路程。

最主要的还是九成以上的商店都在公路的两边，也就是农村所谓的门面房。在乡下的集市，主街一般就是公路通过的地方，大部分的店铺都在公路的两边。

而下面村子里过来赶集的人，一下车就可以到两边的店面买到东西，当然不愿意再跑老远去新集市了。

买东西的都不愿意去，那些做生意的就更加不愿意去了。除了建成的时候，镇里面的工作成员到了赶集的时候在公路上面不停地赶人，那集市还有一点人气。

不过过了一段时间以后，慢慢的人员还是回到了老地方，镇里面也不可能经常过来赶人。

一个是人手不足，还有就是大家都是乡里乡亲的，抬头不见低头见，赶人的时候也不好赶狠了。时间一久，自然还是老样子了。

不过这一两年县里面要出钱重修下面的公路，听说规划已经出来了。新规划的那条公路主体上面还是在原来的公路上面扩展，不过中间也有不少的改变，主要就是新规划的公路全部都避开了那几个人流量大的集市。

这样一来的话，车子就不需要和赶集的人争路了。现在农村买车的人是越来越多，特别是很多在外面工作的人，过年的时候都会