果。没想到，你出色的达到了百分目标，也可以说你运气很不错，利用天时地利人和一撮而就。”

天时就是这个时期二汽经营困难，正处于历史上最虚弱的时刻，加上国家进行国企改革，剥离了不良金融资产可以低价拿到手。地利就是浙海省政府支持出面背书，加上广府市着急处理京安云豹这个烫手山芋后来见无法阻挡韩皓入主，便改变了立场积极配合。人和不用说，就是韩皓得到了许多人的帮助，没有关系他拿不到东方资产管理公司的12亿债权。也幸亏是遇到相对开明的苗于玮，没有二汽方面的配合，华夏工业也无法达成曲线救国借牌照之目的。换来一汽的竺天峰，估计不会同意华夏工业的做法，大不了两家一拍两散。

胡一鸣对自己半途而收的学生很是满意，韩皓能完成许多他想做却无法做到的事情。

“但是你还不能掉以轻心，现在轿车牌照是从二汽借来，他们随时可以收回去。为了企业的长久发展，你还得继续申请属于自己的轿车牌照。国家的汽车产业政策肯定会在加入to后面临调整，你要做的是利用借来的牌照打好印象分，将来一旦政策松动华夏工业要成为首批受益者。”

提携后辈，是中国传统入仕文人的优良传统，胡一鸣继续提点了韩皓几句。

拥有自己的轿车目录才是真正独立自主，韩皓当然明白，宝马现在迟迟没有下定决心，就是担心这一点。

拿到了轿车牌照，可以把中华轿车推向市场，元老陈铸韬也特意打来电话祝贺，华夏工业是他走遍全国后，发现最有可能未来代表中国和国际巨头竞争的好苗子。光是投入巨资兴建的汽车研究院，就是许多国内汽车企业无法企及的战略步骤。现在华夏工业获得了轿车牌照，相当于插上了一双翅膀，很快国人就将见到华夏工业飞速发展的成绩。

“小韩厂长，你们的中华轿车要保证质量，好满意服务给消费者。我可以说，现在中央许多双眼睛都在盯着你们，中华轿车表现如何将直接关系到汽车管理政策改革修订的内容。如果你们利用这段时间做得好，那就说明我们老家伙上书的预言得到了应验，国家放开轿车目录管控哪一天就会提前到来。如果你们做得不好，那我们国家的汽车产业可能还会带着脚镣竞争。”

华夏工业和二汽的合作方案为何如此快被批复，就因为中央领导决定把华夏工业的中华轿车作为一个现实样本，看看尝试给一家民营汽车企业进入轿车领域会发生什么情况。到底是保证高门槛的管控措施好，还是降低门槛竞争符合国情。不管如何，华夏工业的表现都将作为到时决策的参考依据之一。

想不到其中还另有如此内情，韩皓不禁为自己的运气感到侥幸。

有了牌照，中华轿车的上市工作也开启了加速旅程，盘古18l发动机将优先供应轿车项目，b1轻客面包也将让路。依照现在供应商给出的数据，要到2000年1月份才能实现小规模试生产上市销售。

另外还有一件麻烦事，就是处理京安云豹公司剩余债权的问题。虽然韩皓拿到了12亿的大债权，但还有11亿的债权分布在各个中小债权人手中。如何跟他们谈判，用一个大家可以接受的价格处理完债务纠纷，又得考验韩皓的智慧。

京安云豹还有一大批货被海关扣留着，要求补缴关税才放行。幸好华夏工业和二汽重组后，国家对风神汽车这个新项目比较重视，允许通过拍卖被扣货物抵扣关税，不再对京安云豹进行处罚。

当时韩皓用45的折价率购买了东方资产管理公司从金融机构接受的不良资产债权，现在面临来自国内外的其他11亿债权人，如果能让他们折价出让债权可是一个难题。

毕竟当初借钱给京安云豹100块，现在你告诉他们只能还给45块，正常人都不会轻易同意。

幸好广府市政府大