生产伙伴，宝钢无疑是最合适目标。

虽然宝钢现在无法生产出，如同浦项制铁般的高强度车用热镀锌薄钢板，但在相对要求不高的一些汽车内部钢板上还是具有很高性价比，华夏工业跟宝钢保持了一定供货量。

从一开始的小客户，现在伴随华夏汽车产品的热销，华夏工业已经成为宝钢国内车用市场大客户之一。

华夏摩托工厂每年需要采购大量钢材，不过都被江州钢铁厂承包，宝钢曾来撬过几次韩皓没有答应，毕竟省里希望华夏摩托多关照本地钢铁厂。普通摩托车用钢要求不高，但伴随华夏摩托开始研发新型号轻量化车身，江州钢铁厂已经不能相应产品，韩皓已经有谋划寻找新的供应商。

至于汽车用钢板，江州钢铁厂更是无法达到技术标准，除了使用宝钢的一些型号外，华夏工业使用的都是进口钢板。以前用过新日铁，后来浦项制铁更便宜技术更新，华夏工业便更改了供应商。

现在伴随通用别克和大众帕萨特上市，上汽引进了中高级轿车生产，在对汽车钢板要求上不再是桑塔纳标准，而是更加严格要求，宝钢如果想继续保持上汽的合作供应商地位，必须升级自己的产品标准。

据悉，宝钢已经准备和新日铁合资组建新的汽车专用钢板合资公司，引进日方最先进的技术，将来生产适合国内汽车市场的镀锌板产品。伴随本田和丰田进入中国，在车用钢板上需求很强烈，新日铁为了配套需要就地生产。正好和宝钢的要求一拍即合，双方合资公司的申请已经上报国家。

从国家战略上分析，将来国内汽车市场群雄逐鹿，国外巨头纷纷设厂，那么对车用钢板的要求一定很旺盛。为了保证国家经济安全，像汽车钢板这样的高技术产品，中央一定会要求国内生产替代品，不能把利润都送给国外钢铁巨头。这也能算是一定意义上的市场换技术，国外钢铁巨头想要中国广阔的市场，就必须拿出新技术来和中国钢铁企业合资。

现在宝钢上市需要募集战略投资者，这无疑是华夏工业的好机会。

中金公司曾作为华夏工业上市的承销商之一，所以和韩皓的关系比较熟悉。作为钢铁产业链中重要的客户，汽车、家电、建筑等行业是人们熟知的对象。现在宝钢需要战略投资者，中金公司开始对国内企业发出了邀请函，并把潜在对象分为a、b类。a类属于重点战略合作伙伴，可以和宝钢长期合作，共同打通产业链，能够长期稳定持股。b类属于普通投资伙伴，看好宝钢的发展，但更注重财务投资回报，有获利机会就会抛掉股票套利。

其中a类重点战略投资者已经有中国石化、中国煤炭进出口公司、久事公司（沪江市政府所属财务投资平台）、上汽集团等。至于b类投资者就有将近400多家入围，许多都是基金管理公司之类的法人投资者。

此次宝钢上市将会拿出15的股份出来公开发售流通，数量为1877亿股，成为在a股上市公司中最大的io企业。在1877亿股中，准备了30向战略投资发售，50向一般法人投资者发售，剩余部分对普通股民抽签。

华夏工业有兴趣的话，当然算是a类战略投资者，将来钢铁和汽车两大巨头的合作可以碰撞出许多美妙的火花。

a类投资者中，许多都是央企国有巨头，都属于钢铁上游合作伙伴，例如中石化、煤炭进出口等。下游合作伙伴耀眼的是上汽集团，后来还加入了长虹集团，长虹电视近两年在国内市场发展势头很猛，他们和宝钢也有合作。

现在华夏工业进来了，这是唯一的民营战略投资者，在候选名单上显得格外醒目。

所有人都知道前些天华夏工业跟二汽重组获得了轿车牌照，现在这个搅动了国内汽车风云的企业又出现在了宝钢。

从华夏工业一连三个涨停板就可以知道大家对其获得轿