两百万两银子。

“怎么样？海军策划方案可行么？”

“当然可行，谁投资谁是老大。”

“别捧了，一切策划要以实战为指导。”

“首先，风帆战舰定级，实话实说，很有创意！我们没必要照搬西方的定义，鲲级、鲸级、鲨级的称号很有冲击力，文化也是战斗力，能增强将士的自豪感与荣誉感！”

王吒听得心花怒放，这话说到他心里去了！

风帆战舰定级的想法，他早已有之，昨晚埋头苦干，落实到纸上。

铁杆团海军的风帆战舰，规划为三个大级别。

三大级别：鲲级、鲸级、鲨级。

【鲲级】舰长60-100米，5000料以上，火炮100门以上，定位为战列舰；

“料”是古代中国对船只大小的计算单位，相当于建一艘船需要多少木材，转化为现代计量单位，100料约为排水量50吨。

【鲸级】3000-5000料以上，舰长40-60米，火炮60-100门，定位为巡洋舰；

【鲨级】800-3000料以上，舰长30-40米，火炮20-60门，定位为护卫舰；

“基隆船厂目前有30个干船坞，半年后扩充一倍。全部同时开建，只造战舰，不造商船，三年内商船统统外购。第一期至少要建三艘鲲级风帆战列舰！”王吒继续说出自己的宏伟构想。

所谓的干船坞，简单来说就是挖一个比战舰稍微大的坑，基隆船厂采用全水泥混凝土构造。

坑底浇筑一些土方墩，这些方墩叫龙骨墩，建造战舰的时候，可以将龙骨固定在上面。

船坞三面接陆地，一面临水，建造战舰时还能在周围搭建脚手架，方便匠人上下施工。

战舰造完，将面临水的一面水门打开，河水就会灌入坑内，战舰就会浮起来，从船坞出去。

“霸气侧漏，我喜欢！”东方亮两眼放光，高声附和。

两人已进入疯魔状态！

“船型上先采用U型软帆船为主，等船用蒸汽机成熟后再改为V字型。”

“赞同，你小子还挺懂帆船的。”

“嘿嘿！网上搜的。”

U型船是西方的航海贡献，盖伦船便是这种船型。

其船身两侧自下而上向内倾斜，U字口逐渐收紧，明显的等边梯形，并且这种斜度一直延伸到艉楼。

此种设计是为了增加大海航行稳定性，犹如不倒翁。

U型船比中式V型船还有一大优势，就是能拉货，肚子大，装载量自然大。

大海航时代，中式帆船对比西式帆船，有三大软肋：

其一，硬帆；

硬帆比之西式软帆操作简便，但弊病在于受力面积比软帆小，速度自然比不上软帆，远航性能不如软帆；

其二，载货量小；

中式帆船有水密舱，水密舱是伟大的发明，能有效抵挡海浪，增加航行安全，现代船舶均采用水密舱设计。

但此发明超前了，不适用于大航海时代，它限制了船舶的载货量；

其三，火力弱。

这是很致命的弱点！线膛炮未广泛应用的火器时代，滑膛炮命中率低，全靠密集火力提高杀伤率。

西式帆船船舷两侧均有大量火炮窗口，不用跳帮就能摧毁对方船只，更加适应火器初期时代作战。

再次证明U型船在大海航时代的优势，船舱内空间大，自然能布局多层炮窗。

“对了，你小子要造百米长的帆船，还是得用V字形水密舱设计。”海军中尉东方亮补充道。

他退役后是帆船爱好者，对帆船的研究颇深。